Власти назвали себестоимость поездки в общественном транспорте Минска

Мы надеемся реализовать в текущем году возможность оплаты проезда банковской картой на наземном транспорте. Это обычная зарплатная карта, которой человек сможет пользоваться без дополнительных приложений

передало объяснения Супрановича госагентство БелТА

Заключен договор на модернизацию 30 автоматизированных устройств. Работы завершатся в этом году

пообещал он

Количество перевезенных пассажиров наземным транспортом в прошлом году увеличилось на 10,8 % по сравнению с 2023 годом. А за январь — февраль 2025-го рост по отношению к такому же периоду 2024-го составил 4,5 %. Рост пассажироперевозок метрополитеном по итогам прошлого года составил 7 % по сравнению с 2023 годом, за январь — февраль 2025-го по отношению к такому же периоду 2024-го — 5,5 %

заявил Супранович

Среди видов транспорта наибольшая доля перевозок приходится на метрополитен и автобусы — 36 % и 34,6 % соответственно. Доля наземного электрического транспорта составляет примерно 25,5 %

рассказал Супранович

То есть мы видим, что и так бюджет субсидирует

сделала вывод представитель Мингорисполкома

Но если так взять в цифрах, то можно сказать, что в марте 2022 года себестоимость поездки на наземном транспорте была 2,31 рубля, в метро — 1,91 рубля. На сегодняшний день получается себестоимость на наземном — 3 рубля, и в метро в связи с открытием третьей линии — 2,32 рубля. То есть мы видим, что и так бюджет субсидирует. И сегодня проезд, который увеличивается даже на 10 копеек, он тоже все равно получается, стоимость больше чем в два раза ниже для пассажиров

сказала она